nemecko je najvacsi prispievatel do rozpoctu EU. Tej EU , ktora na cele s neschopnou fasistkou cez zelene nezmysly likviduje nemecku a europsku ekonomiku. Masochizmus
Kľud zo 602000 zamestnancov odíde nejakych 8% a aj z toho bude nejaké 1-5% ľudí takých, ktorí odídu do dôchodku a po odchode takého človeka jeho pracovné miesto zanikne. Takže nič hrozné.
Zamestnanci zase mimo, tak ako na SVK ludia LeboFicuju a pritom ich vrecka vybera zapad a podporuje to tkzv. opozicia (sluzobnictvo) - tak v VW, je to EU komisia a chory pregresivny EU parlament demolujuci pracovne mesta cez zelene"ciele" a odchod od ruskych surovin......
"And this is Europe's second energy shock in four years, with the substitution margin already spent. In 2022 it could swap Russian pipeline gas for LNG. That move is used up — and now the LNG market itself is short, with no bypass for gas the way there is for crude. European chemicals are being described in industry coverage as facing a systemic crisis. Energy-intensive manufacturing doesn't wait for a sovereign debt event; it relocates or shuts."
"The stress is distributional and runs along a predictable gradient. Energy-intensive, export-dependent manufacturing economies take the worst of it — Germany, and Central Europe especially: autos, chemicals, metallurgy. Slovakia and Czechia sit near the top of that exposure list."
Zatím co EU vymýšlí ccotiny ,ČÍNA ..maká ! EU jsou jednoznačně viníky ,ne jen firmy ,jako VW . Degenerace Evropy pokračuje ,válkychtiví jsou stále na vrcholu a to je cesta do pekel .
VW znicilo velikasstvo byvaleho vedenia, a mizerna pracovna moralka v Gerministane.
Nikto sa uz neusiluje ked vidi na aky hnoj sa krajina obratila.
Uz iba nejaky maliar by to dokazal dat do laty.
VW zlikvidovali Američania. Začalo to tzv. kauzou Dieselgate, ktorá bola zameraná výhradne na VW. Zhruba v tej dobe preliali aj svoje "toxické úvery" z amerických do európskych bánk (kauza Deutche bank, "too big to fail"), ktoré potom museli obyvatelia EU splácať. Angloameričania nepotrebujú, aby im konkurovala (drvila) Európa - preto jej zastavili toky energií z Ruska a zaplavili ju imigrantmi. Im tá vojna medzi Ruskom a EU maximálne vyhovuje a aj to, že európske firmy odchádzajú do USA.
......hamburger musel nieco nekale vymysliet v casoch ked si po fashingtonskych uliciach nevidel ine auta ako vw audi a mercedes 😁 oni normalne konkurovat a fungovat nevedia.
Oni používajú automatické prevodovky (manuálnu pomaly nepoznajú) - napriek tomu nikdy nevymysleli lepší automat, ako v Európe (Nemecku). A tak je to zo všetkým v USA. Pre nich je Európa od skončenia vojny dojná krava (získali technológie cez Maršalov plán). Sikorski, Wernher von Braun,.. Nevybudovali si školstvo a dodnes sú odkázaní na "zelené karty" (vysávanie mozgov z cudziny). Nepotrebujú v Európe firmy ako Nokia, potrebujú, aby si v EU kupovali ich Iphony. Z Írska si urobili špionážny ostrov pre EU,...
Ano, toto poznam velmi doverne... tie tupe kecy top managerov aky je kolektiv dolezity, ako to len spolu dokazeme a vsetko, co sme v tomto roku dosiahli sme dokazali len spolocnymi silami a v tom je cela nasa energia a blablabla.......
Ale ked sa delia odmeny alebo ked treba prepustat, tak tu uz tieto tímov blaboly koncia a nastupuju prisne individualne pristupy. Uspech vzdy patri vsetkym, neuspech iba jednemu.
čo k tomu prispelo? zlý managment? možno, ale viac smerovanie EU. likvidácia lacných energií, tlačenie na elektromobilitu, lacné autá z číny a znižovanie životnej úrovne.
Proste človek si nekúpi drahé domáce auto, ale siahne po lacnejšej alternatíve z dovozu.
Bohužiaľ pokiaľ akcionár nebudú v podstate znášať straty tak bude svet vyzerať takto. Dividendy sú vyplatené a akcionári sú spokojní. Keby namiesto dividend museli zainvestovať aby to fungovalo tak by to ináč vyzeralo.
"Spoločnosť VW čelí rastúcemu tlaku zo strany prudko rastúcej čínskej konkurencie v Európe, klesajúcim predajom v Číne a vysokým clám v USA. " Vysoke ceny energii oproti Cine ci USA, a financne naklady na administrativne vynucovanu elektromobilitu, zo strany EU, preco nespomenuli ?
Kapitalista hovorí ľuďom, že majú držať spolu, keď ich chce vyhodiť?!
...nechali ste odj.Nordstrím ...uzavreiete si jadro...ale s úsmevom do Gríndílu...to su manažérí??? To sú neschopny politruci grindílu...hehehe
nemecko je najvacsi prispievatel do rozpoctu EU. Tej EU , ktora na cele s neschopnou fasistkou cez zelene nezmysly likviduje nemecku a europsku ekonomiku. Masochizmus
Kľud zo 602000 zamestnancov odíde nejakych 8% a aj z toho bude nejaké 1-5% ľudí takých, ktorí odídu do dôchodku a po odchode takého človeka jeho pracovné miesto zanikne. Takže nič hrozné.
filialky tahaju centralu
ale v centrale nebudu prepustat resp az nakoniec lebo ich nemci dobiju s capicami
Zamestnanci zase mimo, tak ako na SVK ludia LeboFicuju a pritom ich vrecka vybera zapad a podporuje to tkzv. opozicia (sluzobnictvo) - tak v VW, je to EU komisia a chory pregresivny EU parlament demolujuci pracovne mesta cez zelene"ciele" a odchod od ruskych surovin...... "And this is Europe's second energy shock in four years, with the substitution margin already spent. In 2022 it could swap Russian pipeline gas for LNG. That move is used up — and now the LNG market itself is short, with no bypass for gas the way there is for crude. European chemicals are being described in industry coverage as facing a systemic crisis. Energy-intensive manufacturing doesn't wait for a sovereign debt event; it relocates or shuts."
"The stress is distributional and runs along a predictable gradient. Energy-intensive, export-dependent manufacturing economies take the worst of it — Germany, and Central Europe especially: autos, chemicals, metallurgy. Slovakia and Czechia sit near the top of that exposure list."
Zatím co EU vymýšlí ccotiny ,ČÍNA ..maká ! EU jsou jednoznačně viníky ,ne jen firmy ,jako VW . Degenerace Evropy pokračuje ,válkychtiví jsou stále na vrcholu a to je cesta do pekel .
VW znicilo velikasstvo byvaleho vedenia, a mizerna pracovna moralka v Gerministane. Nikto sa uz neusiluje ked vidi na aky hnoj sa krajina obratila. Uz iba nejaky maliar by to dokazal dat do laty.
VW zlikvidovali Američania. Začalo to tzv. kauzou Dieselgate, ktorá bola zameraná výhradne na VW. Zhruba v tej dobe preliali aj svoje "toxické úvery" z amerických do európskych bánk (kauza Deutche bank, "too big to fail"), ktoré potom museli obyvatelia EU splácať. Angloameričania nepotrebujú, aby im konkurovala (drvila) Európa - preto jej zastavili toky energií z Ruska a zaplavili ju imigrantmi. Im tá vojna medzi Ruskom a EU maximálne vyhovuje a aj to, že európske firmy odchádzajú do USA.
......hamburger musel nieco nekale vymysliet v casoch ked si po fashingtonskych uliciach nevidel ine auta ako vw audi a mercedes 😁 oni normalne konkurovat a fungovat nevedia.
Oni používajú automatické prevodovky (manuálnu pomaly nepoznajú) - napriek tomu nikdy nevymysleli lepší automat, ako v Európe (Nemecku). A tak je to zo všetkým v USA. Pre nich je Európa od skončenia vojny dojná krava (získali technológie cez Maršalov plán). Sikorski, Wernher von Braun,.. Nevybudovali si školstvo a dodnes sú odkázaní na "zelené karty" (vysávanie mozgov z cudziny). Nepotrebujú v Európe firmy ako Nokia, potrebujú, aby si v EU kupovali ich Iphony. Z Írska si urobili špionážny ostrov pre EU,...
Ano, toto poznam velmi doverne... tie tupe kecy top managerov aky je kolektiv dolezity, ako to len spolu dokazeme a vsetko, co sme v tomto roku dosiahli sme dokazali len spolocnymi silami a v tom je cela nasa energia a blablabla....... Ale ked sa delia odmeny alebo ked treba prepustat, tak tu uz tieto tímov blaboly koncia a nastupuju prisne individualne pristupy. Uspech vzdy patri vsetkym, neuspech iba jednemu.
Presne tak; hovorí ľuďom, že musia držať spolu, keď chce značnú časť z nich vyhodiť.
straty kolektivizovat zisky privatizovat
to nezmeníš, to je základný princíp kapitalizmu - zisky sú súkromné škody sú spoločné
čo k tomu prispelo? zlý managment? možno, ale viac smerovanie EU. likvidácia lacných energií, tlačenie na elektromobilitu, lacné autá z číny a znižovanie životnej úrovne. Proste človek si nekúpi drahé domáce auto, ale siahne po lacnejšej alternatíve z dovozu.
Bohužiaľ pokiaľ akcionár nebudú v podstate znášať straty tak bude svet vyzerať takto. Dividendy sú vyplatené a akcionári sú spokojní. Keby namiesto dividend museli zainvestovať aby to fungovalo tak by to ináč vyzeralo.
"Spoločnosť VW čelí rastúcemu tlaku zo strany prudko rastúcej čínskej konkurencie v Európe, klesajúcim predajom v Číne a vysokým clám v USA. " Vysoke ceny energii oproti Cine ci USA, a financne naklady na administrativne vynucovanu elektromobilitu, zo strany EU, preco nespomenuli ?