Tak nejak, pomaly a iste a nám do ospevovanej západnej trhovej ekonomiky infiltrovala IDEOLÓGIA (geendeal , buzna , lóbing , dotácie atď. ). Holt , potom niet sa čo diviť, že západ je v úpadku.
Folcvagen je ochotny zachovat zavod v Lipsku. Dokonca tam presunie vyrobu Porše Kajen zo Slovenska.
Pod podmienkou, ze Nemci v Lipsku budu suhlasit so mzdami na urovni "slovenských kolegov"
Ak by ste sa v EÚ vysrali na geendeal, a naďalej pokračovali vo vývoji 1,9 TDI spojeného s hybridom, boli by ste na svetovom trhu králi so spotrebou 2 l nafty.
Z Číny vás vytlačila Čína. Z EÚ vás vytlačila Čína. Z USA vás clami vyhodil váš najlepší strategický partner Trump. Ktorý idiot za takejto zúfalej situácie dobrovoľne odkopne trh v RF ? Idioti ani sekundu vás neľutujem. Sami ste sa dobrovoľne rozhodli pre cestu do pekla.
Napriek tomu, že Európa technologicky brutálne zaostáva, tlačiarenské stroje na tlačenie € ešte stále majú. Digi urobiť môžu. Nič nie je zadarmo. Generovaním € okrádaš Európanov na inflácii.
tlacenim penazi ziadna inflacia nie je umela inflacija je vyvolana , len tym ze zdrazuju vyrobme vstupy hlavne energie,,,a to napr elektrina,,,ta zdrazela hlavne cez emisne,,,ked bola povolenka na emesiu za 20e teraz je 60e
Je fakt zaujímavé, prečo sa väčšinou hybridy robia benziňáky. Tie 2 l na 100km by možno aj boli realitou. Synátor si kúpil Lexusa UX 300h a ten má spotrebu cca. 6 l benzínu. Moja stará rachotina Dácia 1500TDi sa v týchto horúčvach dostala na 4,3 l nafty na 100 km.
Európa je v perdzeli s výrobou áut. Zachráni ich jedine mega clo pre Ázijské automobily. Autá z Európy budú nepredajné pre ostatnú časť Zeme.
nevadí že ludia skončia pod mostom
niet nad " čistý vzduch "
aj lietadlá a lode musia poháňať baterky
rovnaký meter na všetku dopravu
a elektriku budeme vyrábať z uhlia ...
koniec hlásenia
Ale za tými somarinami stoja konkrétni ľudia, konkrétne mená. Myslím, že by bolo dobré si tie mená pamätať a hlavne (lebo asi dovtedy, keď si väčšina Európanov uvedomí, kam sa dostali), aby vedeli, kto je za to zodpovedný a kam nasmerovať svoj hnev.
Porsche podľa dostupných informácii zvažuje presun výroby z BA do Nemecka. Záleží na tom ako dopadnú jednania zo zamestnancami určitého závodu, ktorý majú rušiť, či budú ochotný ísť dole s platom.
no a sme doma,,,padom socika skoncila konkurencia kapitalistom,,,,a teraz budu uberat na platoch umelo ,,,,,,,,,nie tym ze musia ale tym ze chcu ,,,lebo uz tym ze padol socik nepotrebuju... aby ludia zarabali tolke prachy,,,aby sa akoze mali lepsie ako v sociku,,,kapitalista sa zozerie od tej nenazranosti sam,,,lebo ked ludia nebudu zarabat nebude mat kto kupovat,,,zacarovany kruh,,,ktory skonci tym ze kapitalisti sa sami pozeru pre svoju nenazratost
Nuz, vlada ma vo VW kontrolny balik a soc. dem je vo vlade. Ak nebude ziadat od VW zatvorit najskor tovarne v zahranici, prieskumy vladu poslu na dno. Uz teraz sa potaca pod 20 %.
Výrok zaznel 8. marca 1999 na mítingu v Kysuckom Novom Meste a šírilo ho aj Rádio Twist
Presne znenie:
„My budeme bojovať za svoje územia, za metre štvorcové, za každý meter štvorcový budeme bojovať. Chceme bojovať! Nedáme ani centimeter štvorcový tým hajzlom maďarským. My pôjdeme do tankoch a pôjdeme a zrovnáme Budapešť.“
Preto by bolo dobré uvažovať o volení takých politikov, ktorí majú predstavu, chuť a silu vytvoriť ekonomiku, ktorá dokáže fungovať sama osebe (aspoň čiastočne), aby sme neboli úplne odkázaní na nejaké blbé výplody vymgumovaných politikov.
Na Slovensku prepúšťanie z VW nehrozí, pretože bratislavský závod VW je
celosvetovo (!) najziskovejší z celej skupiny VW.
Slovenskí otroci makajú za najnižšie mzdy na svete a vyrábajú sa tu najdrahšie SUV.
Slovenskí otroci zarábajú dokonca menej, ako v Brazílii, alebo v Mexiku.
Drdol, ak by si nebol taky pablb s pamatou a postrehom podenky, uz davno by si vedel, ze rovnako reagujem uz roky na vsetky upistane a frustrovane fnukania v diskusii o tom, ako malo tu robosi zarabaju v nemeckych fabrikach v porovnani so svojimi kolegami v Nemecku.
ano, su na tvojej urovni. Ale osveta je osveta, snad aj z vas, dobytka, dokazem urobit mysliacich ludi.
Ozaj, nedas nieco o velkom tvorcovi? Ved tento hnusny materializmus nema ziaden vyznam....
Ficova automobilka.
SMER-áckí mafiáni na čele s Bödörom sa poriadne nabalili na predaji pozemkov pre Jaguár. Plus dotáciu 125 miliónov eur, ktorú vyšetruje aj Európska komisia.
keby len ,,smerackí,,...Nebuď naivný že sa zmenou vlády niečo zmení! Len sa tu strapnuješ! Dávno vravím… Od prevratu v 1989-tom VŠETCI politici naprieč celým politickým spektrom sú JEDNA BANDA ! Pred ovčanmi ako si ty sa iba hrajú na červených, modrých, zelených či dúhových … ale za oponou sú JEDNA BANDA ! Ako by ich jedna mater mala ! Tu už ŽIADNE voľby nepomôžu ! Chce to systémovú zmenu ! Zaviesť trestnoprávnu a hmotnopravnu zodpovednosť politikov za ich činy a rozhodnutia ! A zrušiť financovanie politických strán štátom ! Inak sa nič nezmení ! 37 rokov od prevratu to jasne ukázalo ! Boli tu všelijaké vlády a jedna na druhu hádzala vinu za ich neschopnosť a zlodejiny ! Budiiicek !!!
Neuveritelne, ze ani jedna europska automobilka nedokaze vyrobit vybavu na autonomne riadenie, co sa stava beznym vybavenim v americkych a cinskych automobiloch.
VW je taky neschopny, ze zabalil svoju vlastnu softwarovu pobocku, a vrazil 5 miliard do americkej Rivian, aby ziskal ich softwarovu platformu.
Zase pohlavári Štvrtej ríše niečo dojebababrali.
Dôsledky novembra 89. Či sa to niekomu páči alebo nie Ja som tiež nadával na komunistov. Teraz sa im ospravedlňujem.
Dal som do AI prikaz zosumarizovat tento clanok do jednej vety. Odpoved bola: Eurohujeri to poyebali..
VW plni ciele GreenDeal na 100% 😄
Naco takí dlúhi článek, stača dva slová, sú v rici
Tak nejak, pomaly a iste a nám do ospevovanej západnej trhovej ekonomiky infiltrovala IDEOLÓGIA (geendeal , buzna , lóbing , dotácie atď. ). Holt , potom niet sa čo diviť, že západ je v úpadku.
Zaujímavé zisky majú stále ale sa im mália tak to doženú na otrokoch
Folcvagen je ochotny zachovat zavod v Lipsku. Dokonca tam presunie vyrobu Porše Kajen zo Slovenska. Pod podmienkou, ze Nemci v Lipsku budu suhlasit so mzdami na urovni "slovenských kolegov"
neteš sa lebo to čo sledovali je dopad na nás, peniaze ich už nezaujímajú lebo onedlho budú digi a tých si urobia koľko budú chcieť
Napriek tomu, že Európa technologicky brutálne zaostáva, tlačiarenské stroje na tlačenie € ešte stále majú. Digi urobiť môžu. Nič nie je zadarmo. Generovaním € okrádaš Európanov na inflácii.
tlacenim penazi ziadna inflacia nie je umela inflacija je vyvolana , len tym ze zdrazuju vyrobme vstupy hlavne energie,,,a to napr elektrina,,,ta zdrazela hlavne cez emisne,,,ked bola povolenka na emesiu za 20e teraz je 60e
Je fakt zaujímavé, prečo sa väčšinou hybridy robia benziňáky. Tie 2 l na 100km by možno aj boli realitou. Synátor si kúpil Lexusa UX 300h a ten má spotrebu cca. 6 l benzínu. Moja stará rachotina Dácia 1500TDi sa v týchto horúčvach dostala na 4,3 l nafty na 100 km. Európa je v perdzeli s výrobou áut. Zachráni ich jedine mega clo pre Ázijské automobily. Autá z Európy budú nepredajné pre ostatnú časť Zeme.
Európa bola vo výrobe dieselov pre zbytok sveta nedostihnuteľná špička. Preto bolo v rámci likvidácie Európy nutné dieselom zotnuť hlavu
Keď si blázni podpália vlastný domov, tak potom im niet pomoci. Vsadiť na hračkárske autíčka je hlúposť
nevadí že ludia skončia pod mostom niet nad " čistý vzduch " aj lietadlá a lode musia poháňať baterky rovnaký meter na všetku dopravu a elektriku budeme vyrábať z uhlia ... koniec hlásenia
Automobilový priemysel v Európe pomaly a iste končí ! Zabila ho Neoliberálna Bolševik greendeal politika, dementné školstvo, lóbing a nadutosť !
Ale za tými somarinami stoja konkrétni ľudia, konkrétne mená. Myslím, že by bolo dobré si tie mená pamätať a hlavne (lebo asi dovtedy, keď si väčšina Európanov uvedomí, kam sa dostali), aby vedeli, kto je za to zodpovedný a kam nasmerovať svoj hnev.
Porsche podľa dostupných informácii zvažuje presun výroby z BA do Nemecka. Záleží na tom ako dopadnú jednania zo zamestnancami určitého závodu, ktorý majú rušiť, či budú ochotný ísť dole s platom.
no a sme doma,,,padom socika skoncila konkurencia kapitalistom,,,,a teraz budu uberat na platoch umelo ,,,,,,,,,nie tym ze musia ale tym ze chcu ,,,lebo uz tym ze padol socik nepotrebuju... aby ludia zarabali tolke prachy,,,aby sa akoze mali lepsie ako v sociku,,,kapitalista sa zozerie od tej nenazranosti sam,,,lebo ked ludia nebudu zarabat nebude mat kto kupovat,,,zacarovany kruh,,,ktory skonci tym ze kapitalisti sa sami pozeru pre svoju nenazratost
Nuz, vlada ma vo VW kontrolny balik a soc. dem je vo vlade. Ak nebude ziadat od VW zatvorit najskor tovarne v zahranici, prieskumy vladu poslu na dno. Uz teraz sa potaca pod 20 %.
Čo ten slovenský? Budeme si ničiť životné prostredie kvôli elektrokrabiciam, ktoré takmer nikto nechce! ,,Normálne,, autá sa už ani nevyrábajú.
nám na sídlisku zobrali dva parkovacie miesta na nabíjačky elektroaut málo máme parkovacieho miesta no nikoho to neserie...
skusme si spomenut co povedal kedysi JANKO SLOTA.
Do tankoch a na Budapest!!!
to nepovedal
Výrok zaznel 8. marca 1999 na mítingu v Kysuckom Novom Meste a šírilo ho aj Rádio Twist
Presne znenie: „My budeme bojovať za svoje územia, za metre štvorcové, za každý meter štvorcový budeme bojovať. Chceme bojovať! Nedáme ani centimeter štvorcový tým hajzlom maďarským. My pôjdeme do tankoch a pôjdeme a zrovnáme Budapešť.“
My pôjdeme do tangoch a nie do tankoch .
a Maďari na kone /koníky/
Slovensko je štvrtina New Yorku. Preto nie sme dôležitý pre korporácie. Kedykolvek nás hodia cez palubu. Natíska sa otázka čo potom.
Preto by bolo dobré uvažovať o volení takých politikov, ktorí majú predstavu, chuť a silu vytvoriť ekonomiku, ktorá dokáže fungovať sama osebe (aspoň čiastočne), aby sme neboli úplne odkázaní na nejaké blbé výplody vymgumovaných politikov.
Na Slovensku prepúšťanie z VW nehrozí, pretože bratislavský závod VW je celosvetovo (!) najziskovejší z celej skupiny VW. Slovenskí otroci makajú za najnižšie mzdy na svete a vyrábajú sa tu najdrahšie SUV. Slovenskí otroci zarábajú dokonca menej, ako v Brazílii, alebo v Mexiku.
Surikata, ak by mali viac, isli by na dlazbu, ako tí v Nemecku.
Cicinik, aj tebe to už došlo?
Drdol, ak by si nebol taky pablb s pamatou a postrehom podenky, uz davno by si vedel, ze rovnako reagujem uz roky na vsetky upistane a frustrovane fnukania v diskusii o tom, ako malo tu robosi zarabaju v nemeckych fabrikach v porovnani so svojimi kolegami v Nemecku.
Cicinik, tak to sa bavíš s rovnocennými retardmi. Normálne duševne vyvinutí jedinci to nepotrebujú roky pripomínať.
ano, su na tvojej urovni. Ale osveta je osveta, snad aj z vas, dobytka, dokazem urobit mysliacich ludi. Ozaj, nedas nieco o velkom tvorcovi? Ved tento hnusny materializmus nema ziaden vyznam....
hoši prečo sa vadíte keď sa možete rovno pobiť ...
a ty sa co miesas, ked sa dospelí rozpravaju? Ako ta mater vychovala?
Veď tu máme len montovne. Ak nebudú diely, nebude sa ani montovať.
Pravdepodobnou prvou obetou bankrotu zo slovenskych automobiliek bude Jaguar. Cela firma to uz dlho nemoze dotiahnut.
Ficova automobilka. SMER-áckí mafiáni na čele s Bödörom sa poriadne nabalili na predaji pozemkov pre Jaguár. Plus dotáciu 125 miliónov eur, ktorú vyšetruje aj Európska komisia.
Vyšetruje ???? Zato Šimečkovu mamu už vyšetrila !!!
To akože Jaguár dal do vačku Smerákom obálku. To sa mi nechce veriť...
údajne bola s Jaguárej kože , takže nebola vôbec nápadná , tá obálka...
keby len ,,smerackí,,...Nebuď naivný že sa zmenou vlády niečo zmení! Len sa tu strapnuješ! Dávno vravím… Od prevratu v 1989-tom VŠETCI politici naprieč celým politickým spektrom sú JEDNA BANDA ! Pred ovčanmi ako si ty sa iba hrajú na červených, modrých, zelených či dúhových … ale za oponou sú JEDNA BANDA ! Ako by ich jedna mater mala ! Tu už ŽIADNE voľby nepomôžu ! Chce to systémovú zmenu ! Zaviesť trestnoprávnu a hmotnopravnu zodpovednosť politikov za ich činy a rozhodnutia ! A zrušiť financovanie politických strán štátom ! Inak sa nič nezmení ! 37 rokov od prevratu to jasne ukázalo ! Boli tu všelijaké vlády a jedna na druhu hádzala vinu za ich neschopnosť a zlodejiny ! Budiiicek !!!
Áno, je to jedna banda, ale niektorí sú aspoň o niečo inteligentnejší. Liberálovvv sa nedá ani počúvať.
kocner nie.
Kočner bol iba taký prismŕdač popri Bödörovi. Nabaľovali sa na tom viacerí SMER-áckí zlodeji.
Hlavne, že nám zničili kvantum veľmi kvalitnej pôdy.
Neuveritelne, ze ani jedna europska automobilka nedokaze vyrobit vybavu na autonomne riadenie, co sa stava beznym vybavenim v americkych a cinskych automobiloch. VW je taky neschopny, ze zabalil svoju vlastnu softwarovu pobocku, a vrazil 5 miliard do americkej Rivian, aby ziskal ich softwarovu platformu.
nemecke automobilky caka ,,osud Nokie,, to uz davno vravim...
inak nokia skoncila tak ze amici prinutili finov im ju predat
Audi minulý a tento rok nalialo miliardy do účasti v super trápnych pretekoch formule1